Verder krijg je de mooiste foto’s, leukste rijtesten en de lekkerste reportages te zien. Vergeet je niet aan te melden voor de nieuwsbrief, op die manier krijg je iedere week de laatste nieuwtjes gewoon in je mailbox. Namens de redactie willen wij je veel plezier toewensen met het bezoeken van Autolifestyle.nl.

Volkswagen heeft hiervoor gekozen omdat Porsche bezig is met het bouwen van het zogenaamde; Modular Standard Platform. Een platform waar de motor direct boven de voorste as komt te liggen en zowel in de lengte als in de breedte te plaatsen is. Porsche noemt het platform MSB en zal gebruikt worden voor de volgende generaties van de Cayenne en Panamera.

Door de flexibiliteit van het platform zal deze door meerdere merken binnen VAG gebruikt gaan worden. Zo krijgt ook Bentley de mogelijkheid en zelfs het minder exclusieve Volkswagen. “Met dit platform ligt Volkwagen in één keer jaren voor op de concurrentie,” aldus CEO Martin Winterkorn. Over wanneer we de Volkswagen BlueSport kunnen verwachten deed hij echter geen uitspraken.

Op dit moment is het nog onduidelijk of de cabrio er daadwerkelijk komt en waar het nieuws vandaan komt. Nissan schijnt in Amerika de Murano C aan enkele dealers voorgesteld te hebben en die gaven de reactie: “kind of unusual.” Dat kunnen wij alleen maar beamen. Een open variant is in de meeste gevallen gebaseerd op een auto die laag aan de grond ligt, maar wellicht dat Nissan het stokje van de afgeserveerde Chrysler PT Cruiser Cabrio over wil nemen.

Als de auto er daadwerkelijk komt dan verwacht men dat Nissan deze op de Los Angeles Auto Show zal presenteren.

Eén van de modellen wordt onder de naam LIFEcar 2 ontwikkeld en moet een sportwagen worden met dieselhybride-aandrijving. Door gebruik van deze techniek kan de auto op één tank diesel meer dan 1600 kilometer rijden. En dat met een sportwagen!

Over het tweede model wordt een stuk geheimzinniger gedaan. Charles Morgan spreekt van “een auto voor in het weekend waarmee veel plezier te beleven is.” Het hoofd van de designafdeling – Matt Humphries - is al even cryptisch met zijn worden en noemt de auto ”extreem met echte entertainment waarde.”

Voorlopig moeten we het dus nog doen met dit kleine beetje informatie, maar we weten in ieder geval dat we nog veel van het Engelse merk mogen verwachten.

In totaal zijn slechts 500 stuks van het horloge vervaardigd. Opvallend is de wijzerplaat welke is geïnspireerd op de toerenteller van de 8C Competizione. Middels een ingenieus systeem keert de wijzer terug naar het cijfer 1 nadat de tijd 12:00 uur is verstreken. Het duurde in totaal vier jaar om dit systeem werkend te krijgen, omdat anders de nauwkeurigheid van het horloge slechter werd. De prijs van het horloge is onbekend.

MKB past onder andere de ECU, de luchtinlaten, de turbo en het koelsysteem grondig aan. Resultaat is een vermogen van – schrik niet – 1015 pk en een (gelimiteerd) koppel van 1300 Nm(!). Hierdoor brengt de 6,0 liter V12 je in slechts 3,6 tellen vanuit stilstand naar honderd km/h. De 200 km/h staat vanuit stilstand al na 8,9 seconden op de teller. Van nul naar 300 km/h katapulteren duurt slechts 21,5 seconden. De topsnelheid wordt geschat bij 370 km/h. Op z’n zachtst gezegd zeer indrukwekkend. 

Kwijt
Voor een bedrag van 116.800 euro wordt ook jouw Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series omgebouwd tot P1000. Houd er rekening mee dat je dan wel drie maanden je auto kwijt bent. Of het dat waard is…

 De Peugeot 3008 HYbrid4 heeft twee motoren aan boord. Voor de aandrijving zorgt een 2,0 liter viercilinder diesel met 163 pk. Een elektromotor met 37 pk zorgt voor de nodige ondersteuning. In totaal bedraagt het vermogen dus 200 pk en het koppel zelfs 500 Nm, ook al is de dieselmotor verantwoordelijk voor 300 Nm. 

Eerlijk
Uiteraard is een verbrandingsmotor in combinatie met een elektro-unit altijd goed voor een laag verbruik. De deze ‘groene’ 3008 verbruikt gemiddeld 3,8 l/100 km, goed voor een CO2-uitstoot van 99 g/km. Deze uitstoot stijgt echter tot 108 g/km indien de auto beter is uitgerust. Eerlijk van Peugeot om dit toe te geven.

Sport
De ‘4′ in de typeaanduiding duidt op de aandrijving. Toch kunnen de vier wielen op verschillende manieren worden aangedreven middels een knop op de middenconsole. In de Auto-modus wisselt de elektronica automatisch tussen verbrandings- en elektromotor. In de ZEV-modus (Zero Emission Vehicle) rijdt de SUV volledig elektrisch. Hiervoor dient de bestuurder niet te hard te accelereren en moeten de batterijen opgeladen zijn. De elektromotor en dieselmotoren drijven beide alle wielen aan in de 4WD-modus. In een heuse Sport-modus schakelt de gerobotiseerde zesbak sneller bij hogere toerentallen. 

DS5
Later dit jaar start Peugeot met de bouw van de 3008 HYbrid4 in de fabriek te Sochaux. De aandrijflijn moet uit Mulhouse komen. Later wordt de aandrijflijn ook beschikbaar voor Citroën. Dit merk introduceert het systeem in de later te verschijnen DS5.

Voor Allard Kalff was de crash een kleine domper. Allard kon er namelijk niets aan. Junior Strous draaide een aantal donuts met zijn IndyCay en raakte vervolgens de F5000-auto van Allard vol in de flank. Strous de schuld geven zou overigens ook ongegrond zijn, omdat Allard niet meer kon remmen door het gas dat bleef hangen. 

Racemonsters
De crash zorgde voor enige vertraging voor de overige activiteiten van het evenement. Toch kon het relatief snel worden hervat. Na demonstraties van onder meer Vitaly Petrov met de Renault F1-bolides kon men genieten van andere racemonsters.

Bavaria-babes
Naast de auto’s komen bezoekers om nog een andere reden naar Rotterdam. Juist, de Bavaria-babes! De dames trokken de nodige aandacht. Bekende Nederlanders zoals demissionair minister-president Balkenende, minister De Jager en minister Eurlings waren eveneens aanwezig, net als burgemeester Ahmed Aboutaleb, Inge de Bruijn, Nalden en Suzanne de Jong in opdracht van Veronica.

Adrenalinedag
Robert Doornbos kijkt terug op een geslaagde dag. “Een enorme adrenalinedag!”, blikte Doornbos terug. “Na de demonstratie in Zandvoort ben ik per helikopter en speedboat naar Rotterdam gegaan om te gaan rijden in de tweezitter. Ik kwam echter stil te staan want het was een oude auto met een gare versnellingsbak. Het was wel de bedoeling dat ik terug zou komen in de pits, maar dat lukte helaas niet. Ik heb geprobeerd er een mooie show van te maken, maar de monteurs hadden me van tevoren al gewaarschuwd. Het was al met al een fantastische dag. Tot volgend jaar, en dan met een goede auto!”

Ondanks de pittige kleine 35 mille krijgt de koper wel veel terug voor zijn of haar geld. Zo is de DS3 Racing uitgerust met een raceonderstel, krachtige remmen, een diffuser, voorspoiler, dorpelbeschermers, wielkastverbreders, sportstoelen en meer. Het leukste is natuurlijk de 1.6 turbomotor met 207 pk en 275 Nm koppel, waarmee je met behulp van de manuele zesbak in 6,5 tellen naar de honderd km/h wordt gekatapulteerd.

Parkeerhulp
Er kan gekozen worden uit twee kleurstellingen; zwart met oranje of grijs met wit. Standaard zijn zaken als automatische airco, dagrijverlichting met led-techniek, parkeerhulp achter, 18 inch lichtmetalen wielen, licht- en regensensor en nog veel meer.

De nieuwe vierdeurs coupé is ook deze keer weer een klasse apart als we praten over het design. Met zijn langgerekte motorkap, lage ramen zonder zichtbare B-stijl en de bekende coupédaklijn is deze Mercedes-Benz een zeer mooie verschijning. Hij is bovendien minder ingetogen ten opzichte van zijn voorganger. Naast het design zijn de forse schouderlijn en de koplampen met led-techniek noemenswaardig.

Finishing touch
Het interieur kent een compleet nieuw stuurwiel. Verder zijn er vijf interieurkleuren – en designs te bestellen en kan er gekozen worden uit drie ledersoorten en vijf soorten inzetstukken. Hout, carbon of pianolak moeten het interieur de finishing touch geven. 

Keuze
Het motorenpalet werd al eerder door ons beschreven. Het is zeker dat je bij de start de keuze hebt tussen de CLS350 CGI (306 pk) en CLS350 CDI (252 pk). Later komen ook de CLS500 CGI (4.6 V8 bi-turbo met 435 pk), de CLS63 AMG (5.5 V8 bi-turbo met 544 pk) en CLS250 CDI met 204 pk beschikbaar. 

Op de Parijse autoshow presenteert Mercedes-Benz de vernieuwde CLS voor het eerst aan het publiek, wat vast en zeker meer informatie oplevert.